FAW Jiefang è pioniere del motore a combustione interna a idrogeno "a doppia emissione zero", raggiungendo una doppia svolta.

Traguardo di certificazione e verifica

Di recente, il motore a combustione interna a idrogeno per impieghi gravosi CA6HV3, sviluppato autonomamente da FAW Jiefang, ha superato con successo il test nazionale di certificazione ambientale delle emissioni, diventando il primo motore a combustione interna a idrogeno a "doppia emissione zero" del settore. Contemporaneamente, ha completato oltre 100.000 chilometri di verifica dell'affidabilità del veicolo, raggiungendo il primo doppio traguardo del settore: "certificazione ambientale completa del motore + verifica dell'affidabilità del veicolo".

Innovazioni tecnologiche fondamentali

Il motore a combustione interna a idrogeno CA6HV3 ha superato numerose barriere tecniche fondamentali, tra cui sistemi di alimentazione autonomi a lunga durata e post-trattamento SCR (Selective Catalytic Reduction) a basso costo ed elevata efficienza. Le sue emissioni di ossidi di azoto (NOx) rappresentano solo il 5% del limite previsto dalla normativa cinese VI e si prevede che saranno pari al 14% del prossimo limite previsto dalla normativa cinese VII, raggiungendo così il duplice obiettivo ambientale di "zero emissioni di carbonio" e "emissioni inquinanti prossime allo zero".

Commercializzazione orientata al mercato

Questo prodotto è perfettamente in linea con le esigenze di implementazione orientate al mercato. Il motore completo è completamente intercambiabile con i propulsori convenzionali e l'architettura di gestione termica del veicolo non richiede modifiche per l'adattamento, accorciando significativamente il ciclo di adattamento del veicolo e riducendo i costi di modifica, aprendo la strada alla rapida commercializzazione dei motori a combustione interna a idrogeno.

Verifica rigorosa di scenari reali

Attualmente, il trattore Jiefang "Xingyi" J6V da 49 tonnellate, equipaggiato con il motore a combustione interna a idrogeno CA6HV3, ha completato 100.000 chilometri di test in diverse condizioni operative, tra cui trasporto merci su lunghe distanze, salite con carichi pesanti, ambienti ad alta temperatura e a freddo estremo, e frequenti arresti e ripartenze. La soluzione tecnica "motore a combustione interna a idrogeno + post-trattamento SCR ad alta efficienza" ha dimostrato un'eccezionale adattabilità alle diverse condizioni, con emissioni che rimangono stabilmente conformi ai limiti previsti per l'intero ciclo di vita del veicolo.

Vantaggio del pioniere nella commercializzazione

La tecnologia dei motori a combustione interna a idrogeno per impieghi gravosi è passata dalla "certificazione singola" a una fase di commercializzazione completa che pone l'accento sia sulla "certificazione che sulla verifica", garantendo a FAW Jiefang un vantaggio da pioniere nell'industrializzazione dei motori a combustione interna a idrogeno per impieghi gravosi.