Celle a combustibile a membrana di scambio protonico (PEMFC) Vantare vantaggi come l'alta efficienza, la pulizia e le emissioni zero, rendendoli promettenti per un'applicazione diffusa. In applicazioni pratiche, dal 40% al 60% dell'energia chimica dal combustibile viene convertito in energia elettr...
1、Comprendere la membrana di scambio ionico Una membrana di scambio ionico (IEM) è una barriera sottile che consente di passare selettivamente gli ioni da un elettrodo di un dispositivo elettrochimico a un altro, incluso ma non limitato alle celle di elettrolisi dell'acqua e alle celle a comb...
Tecnologia di produzione dell'idrogeno con reforming del metanolo Cella a combustibile a idrogeno con reforming del metanolo utilizza la soluzione acquosa di metanolo come combustibile, converte la soluzione acquosa di metanolo in miscela di idrogeno attraverso il riformatore e produce energia...
Effetto del caricamento del platino del catalizzatore PEM sulle prestazioni della cella a combustibile Negli ultimi due decenni, ricerche approfondite sullo sviluppo di celle a combustibile con membrana elettrolitica polimerica a bassa temperatura (PEMFC) ha comportato aumenti significativi d...
Ricerca su materiali Fe/N/C come catalizzatori catodici nelle celle a combustibile con membrana a scambio protonico I materiali ferro/azoto/carbonio (Fe/N/C) sono attualmente riconosciuti come candidati ideali per sostituire i catalizzatori a base di platino nel catodo di celle a combustibile...
Applicazioni dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno La tecnologia HFCV è un modo innovativo di alimentare veicoli che utilizzano l’idrogeno come carburante principale. Utilizza l'idrogeno per generare elettricità all'interno del veicolo, alimentando motori elettrici e fornendo un'alterna...