I Paesi Bassi sviluppano un superyacht alimentato a idrogeno

Costruito dalla società olandese Feadship e progettato da RWD, il Progetto 821 è il "primo" superyacht al mondo ad utilizzare combustibile a idrogeno celluleIl progetto 821 è dotato di serbatoi di carburante criogenici a doppio strato in grado di immagazzinare 4 tonnellate di idrogeno, collegati a 16 celle a combustibile compatte.

Tuttavia, nonostante lo yacht sia lungo oltre 100 metri, non può trasportare abbastanza idrogeno liquido per alimentare l'intero viaggio, ma può generare elettricità sufficiente a soddisfare il fabbisogno energetico dell'hotel. Secondo lo Yacht Environmental Transparency Index, il fabbisogno energetico dell'hotel rappresenta il 70-78% del consumo energetico giornaliero totale dello yacht, con riscaldamento e aria condizionata a contribuire maggiormente.

Il Progetto 821 integra anche un efficiente sistema di recupero del calore di scarto, in grado di riscaldare tutti gli ambienti, come la piscina, la vasca idromassaggio, il bagno turco, la temperatura dell'aria, gli scaldasalviette e i pavimenti dei bagni per gli ospiti. Inoltre, un sistema di climatizzazione intelligente ridurrà ulteriormente i costi.

Durante i viaggi a lungo raggio o quando l'idrogeno puro non è disponibile, il sistema di propulsione a pod ABB da 3200 kW è alimentato da generatori MTU alimentati a olio vegetale idrogenato. Questi generatori sono stati testati e convalidati sulla nave "Obsidian" di Feadship nel 2023.

Lo yacht si trova attualmente presso il cantiere navale Feadship di Amsterdam e verrà venduto da Edmiston per 600 milioni di euro (647 milioni di dollari).

Jan-Bart Verkuyl, Direttore di Feadship e CEO di Royal Van Lent Shipyard, ha dichiarato: "Abbiamo dimostrato che lo stoccaggio a bassa temperatura di idrogeno liquefatto all'interno di un superyacht è una soluzione praticabile. Per Feadship, la cosa più importante è decarbonizzare i processi a monte, come l'ampio utilizzo di alluminio prodotto con metodi più rispettosi dell'ambiente, nonché la produzione di combustibili a zero emissioni di carbonio o vettori di idrogeno".