WinGD consegna al mondo la prima nave oceanica alimentata ad ammoniaca per l'esplorazione

WinGD, una società svizzera di energia marina, ha consegnato quella che sostiene essere la prima nave oceanica al mondo progettata specificamente per operare su combustibile ad ammoniaca all'armatore belga Exmar.

Denominata Antwerpen, la nave ha una capacità di carico di 46.000 metri cubi. È la prima di quattro nuove navi metaniere di medie dimensioni, alimentate a ammoniaca, e le restanti prenderanno il nome da città belghe.

Il progetto è stato realizzato congiuntamente da WinGD, Exmar, HD Hyundai Engine & Machinery Division e HD Hyundai Heavy Industries.

Sebastian Hensel, vicepresidente della ricerca e sviluppo di WinGD, ha dichiarato: "Riunendo le competenze dell'intera filiera dell'industria marittima, abbiamo dimostrato che i sistemi di propulsione alimentati ad ammoniaca possono passare dal concetto alla realtà commerciale con una tecnologia di motori sicura, affidabile e completamente automatizzata."

Sotiris Topaloglou, responsabile globale dei test e della validazione presso WinGD, ha dichiarato che questa consegna è il risultato di anni di ricerca e sviluppo, test approfonditi e un rigoroso lavoro di validazione. Ha superato con successo tutte le sfide tecniche e ha creato una soluzione di propulsione che non è solo sicura e affidabile, ma anche in grado di fornire le riduzioni delle emissioni necessarie al settore marittimo per raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050.

L'imbarcazione è equipaggiata con un motore a due tempi X-DF-A che utilizza la tecnologia di iniezione di ammoniaca ad alta pressione. A pieno carico, viene aggiunto circa il 5% di carburante pilota come fonte di accensione.

Nel gennaio di quest'anno, il motore ha superato con successo i test di omologazione e i test di accettazione in fabbrica presso lo stabilimento di motori e macchinari di HD Hyundai Heavy Industries in Corea del Sud. Il processo di collaudo è stato supervisionato dalla società di classificazione Lloyd's Register, con la partecipazione di rappresentanti delle principali società di classificazione, e si è svolto sotto la supervisione di Exmar.