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Pompa di circolazione dell'aria e dell'idrogeno a celle a combustibile da 15 kW-60 kW
In un sistema a celle a combustibile, affinché la pila di celle a combustibile reagisca adeguatamente, si ottengono prestazioni di uscita migliori, solitamente alimentate con idrogeno e aria in eccesso.
Marca :
HCP 20F/LConvertitore CC/CC :
OptionalPersonalizzazione :
AvailableDescrizione del prodotto
Pompa di circolazione dell'aria e dell'idrogeno a celle a combustibile da 15 kW-60 kW
In un sistema a celle a combustibile, affinché la pila di celle a combustibile reagisca adeguatamente.
Prestazioni di uscita migliorate, solitamente fornite con idrogeno e aria in eccesso.
Il sistema del ciclo dell'idrogeno fa circolare l'idrogeno non reagito nella pila di celle a combustibile all'ingresso dell'idrogeno del pila di celle a combustibile.
Per risparmiare idrogeno, migliorarne l'utilizzo. Allo stesso tempo, parte dell'acqua generata dalla reazione elettrochimica tra idrogeno e ossigeno nella pila di celle a combustibile viene fatta circolare insieme all'idrogeno all'ingresso della pila per migliorarne il livello di idratazione.
Vantaggi del prodotto
Linea 3 Leaf Roots, albero rotore in acciaio inossidabile
Installazione semplice, comodo layout di integrazione del sistema cliente
Grande portata, elevato rapporto di pressione
La velocità può essere alta o bassa, la forma della lama è forte e la funzione di rottura del ghiaccio è forte
Il riempimento meccanico della colla riduce il rischio di isolamento.
Il design avanzato del rivestimento del rotore riduce il rischio di attrito.
Parametro
Pompa di circolazione dell'aria e dell'idrogeno a celle a combustibile da 15 kW-60 kW
| Gamma di velocità | 6000-22000 giri/min |
| Aumento della pressione | 20 kPa |
| Portata | 500NL/min |
| Potenza nominale | 0,6 kW |
La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta Tecnologia della membrana a scambio protonico per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile ha una varietà di scenari applicativi.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con un design di sistema semplice, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole imbarcazioni senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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La cella a combustibile per idrogeno PEM adotta la tecnologia della membrana di scambio di protoni per convertire idrogeno e ossigeno in acqua e elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissione di carbonio.
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Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno e alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi. Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita CC o CA opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile a idrogeno genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
