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The hydrogen power generation module unit includes a fuel cell, blower, fan, filter, water pump, DC-DC converter, controller, pipelines and cables, etc. After hydrogen enters the hydrogen power generation module unit through the hydrogen supply system, the power generation process is controlled by the controller.
Marca :
RubriPotenza di uscita nominale :
2.5kwRaffreddamento :
liquid-cooledProduct Description
The hydrogen power generation module unit includes a fuel cell, blower, fan, filter, water pump, DC-DC converter, controller, pipelines and cables, etc. After hydrogen enters the hydrogen power generation module unit through the hydrogen supply system, the power generation process is controlled by the controller.
System Topology Diagram
Safety Guidelines for Fuel Cell Systems
liquid-cooled fuel cell systems require special care during handling to avoid damage to their internal components, such as the membrane electrode assembly (MEA), gas flow channels, and cooling system.
|
Project |
Unit |
Technical parameters |
|
System test output voltage |
V |
50 |
|
Rated output current |
A |
50 |
|
System efficiency |
% |
45 |
|
System operating ambient temperature |
℃ |
-20～45 |
|
Storage temperature |
℃ |
-40～60 |
|
System cold start time |
s |
< 3 |
|
System load dynamic response speed |
(A/S) |
>5 |
Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
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Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno, nonché come alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi. Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita CC o CA opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
