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Pompa di circolazione dell'idrogeno nell'aria a celle a combustibile da 70 kW-150 kW
In un sistema a celle a combustibile, affinché la pila di celle a combustibile reagisca adeguatamente, si ottengono prestazioni di uscita migliori, solitamente alimentate con idrogeno e aria in eccesso.
Marca :
HCP 60Convertitore CC/CC :
OptionalPersonalizzazione :
AvailableDescrizione del prodotto
Pompa di circolazione dell'idrogeno nell'aria a celle a combustibile da 70 kW-150 kW
In un sistema di celle a combustibile, affinché la pila di celle a combustibile reagisca adeguatamente,
Prestazioni di uscita migliorate, solitamente fornite con idrogeno e aria in eccesso.
Il sistema del ciclo dell'idrogeno fa circolare l'idrogeno non reagito nella pila di celle a combustibile verso l'ingresso dell'idrogeno della pila di celle a combustibile.
Per risparmiare carburante a idrogeno, migliorare utilizzo dell'idrogenoAllo stesso tempo, parte dell'acqua generata dalla reazione elettrochimica tra idrogeno e ossigeno nella pila di celle a combustibile viene fatta circolare anche all'ingresso della pila di celle a combustibile insieme all'idrogeno, per migliorare il livello di idratazione della pila stessa.
Vantaggio del prodotto
1. Linea 3 Leaf Roots, albero rotore in acciaio inossidabile.
2. Installazione semplice, comodo layout di integrazione del sistema del cliente.
3. Grande portata, elevato rapporto di pressione.
4. La velocità può essere alta o bassa, la forma della lama è robusta e la funzione rompighiaccio è potente.
5. Il design del riempimento meccanico della colla riduce il rischio di isolamento.
6. Il design avanzato del rivestimento del rotore riduce il rischio di attrito.
Parametro
Pompa di circolazione dell'aria e dell'idrogeno a celle a combustibile da 70 kW-150 kW | |
| Gamma di velocità | 8000 giri al minuto |
| Aumento della pressione | 50 kPa |
| Portata | 1000NL/min |
| Potenza nominale | 2 kW |
La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
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Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno, nonché come alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi. Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita CC o CA opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
