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Pompa di circolazione aria-idrogeno a celle a combustibile da 70 kW-150 kW
In un sistema a celle a combustibile, affinché la pila di celle a combustibile reagisca adeguatamente, si ottengono prestazioni di uscita migliorate, solitamente alimentate con idrogeno e aria in eccesso.
Marca :
HCP 60Convertitore CC/CC :
OptionalPersonalizzazione :
AvailableDescrizione del prodotto
Pompa di circolazione dell'aria e dell'idrogeno a celle a combustibile da 70 kW-150 kW
In un sistema di celle a combustibile, affinché la pila di celle a combustibile reagisca adeguatamente,
Prestazioni di uscita migliorate, solitamente fornite con idrogeno e aria in eccesso.
Il sistema del ciclo dell'idrogeno fa circolare l'idrogeno non reagito nella pila di celle a combustibile fino all'ingresso dell'idrogeno della pila di celle a combustibile.
Per risparmiare carburante a idrogeno, migliorare utilizzo dell'idrogenoAllo stesso tempo, parte dell'acqua generata dalla reazione elettrochimica tra idrogeno e ossigeno nella pila di celle a combustibile viene fatta circolare anche all'ingresso della pila di celle a combustibile insieme all'idrogeno per migliorare il livello di idratazione della pila di celle a combustibile.
Vantaggio del prodotto
1. Linea 3 Leaf Roots, albero rotore in acciaio inossidabile.
2. Installazione semplice, comodo layout di integrazione del sistema cliente.
3. Grande portata, elevato rapporto di pressione.
4. La velocità può essere alta o bassa, la forma della lama è robusta e la funzione rompighiaccio è potente.
5. Il design del riempimento meccanico della colla riduce il rischio di isolamento.
6. Il design avanzato del rivestimento del rotore riduce il rischio di attrito.
Parametro
Pompa di circolazione dell'aria e dell'idrogeno a celle a combustibile da 70 kW-150 kW | |
| Gamma di velocità | 8000 giri/min |
| Aumento della pressione | 50 kPa |
| Portata | 1000NL/min |
| Potenza nominale | 2 kW |
La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
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Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno, nonché come alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi. Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita CC o CA opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
