La prima stazione di idrogenazione ferroviaria per il trasporto pesante della Cina è stata messa in esercizio commerciale

La prima stazione di idrogenazione ferroviaria per il trasporto pesante della Cina è stata messa in esercizio commerciale

Il 2 giugno è stata messa in esercizio commerciale la prima stazione di idrogenazione ferroviaria per il trasporto pesante della Cina.

La stazione di idrogenazione fornisce principalmente servizi di idrogenazione per locomotive di manovra domestiche ad alta potenza per l'energia dell'idrogeno e "cella a combustibile a idrogeno + batteria al litio elettrica "veicoli operativi su linea catenaria a emissioni zero. La stazione è dotata del primo robot di idrogenazione con riempimento automatico a bassa temperatura al mondo e di una macchina di idrogenazione a grande flusso sviluppata e prodotta in modo indipendente in Cina, che può ottenere un lavoro continuo 24 ore su 24 e un grande flusso idrogenazione automatica nelle condizioni più basse di meno 25 gradi Celsius.

Capacità di rifornimento di idrogeno di 500 kg al giorno, capacità di stoccaggio di idrogeno di 800 kg, 30 minuti più veloci per riempire una locomotiva alimentata a idrogeno, il carburante a idrogeno aggiunto può funzionare per 8 ore, chilometraggio a vuoto di 800 chilometri, si prevede che ridurrà le emissioni di carbonio emissioni di biossido di circa 800 tonnellate all’anno.

La prima stazione di rifornimento di idrogeno per treni pesanti della Cina è stata messa in esercizio commerciale nella Mongolia Interna il 2 giugno, segnando un passo importante nel settore del trasporto ferroviario di energia a idrogeno del paese. La stazione non solo dispone di robot di rifornimento automatico a bassa temperatura e macchine per il rifornimento ad alto flusso sviluppati autonomamente, ma si prevede anche che ridurrà le emissioni di anidride carbonica di circa 800 tonnellate all’anno, dimostrando gli sforzi attivi della Cina nella promozione del trasporto ecologico e nella riduzione delle emissioni di carbonio.