L'UE pubblica il rapporto "Stato dell'industria della Clean Hydrogen Valley nel 2026".

Il 6 luglio 2026, la Clean Hydrogen Partnership, in collaborazione con Roland Berger, ha pubblicato il rapporto "2026 Clean Hydrogen Valley Industry Status". Basato su dati dettagliati provenienti da 106 progetti di "valli dell'idrogeno" in tutto il mondo, il rapporto esamina i più recenti progressi nella costruzione, le sfide esistenti e i principali colli di bottiglia delle valli dell'idrogeno europee, individuando al contempo percorsi innovativi per sviluppatori, responsabili politici e investitori.

Nel complesso, l'industria globale dell'idrogeno verde è entrata in una nuova fase di consolidamento razionale e implementazione pragmatica. Sfruttando il modello integrato "produzione-stoccaggio-trasporto-utilizzo finale", le valli dell'idrogeno europee dimostrano una resilienza ai rischi significativamente maggiore rispetto ai progetti isolati e dispersi.

Il rapporto mostra che la pianificazione globale dell'idrogeno è imponente, con i paesi che hanno annunciato un piano cumulativo elettrolizzatore una capacità di circa 440 GW entro il 2030. Tuttavia, a causa di fattori quali l'incertezza politica, gli elevati costi di produzione e la mancanza di accordi di fornitura a lungo termine, alcuni progetti sono stati ritardati o cancellati. Al contrario, il mercato europeo ha compiuto progressi sostanziali, con oltre 600 MW di capacità di elettrolisi già in funzione e una capacità cumulativa di 3,3 GW che ha superato la Decisione Finale di Investimento (FID), metà della quale dovrebbe entrare in produzione nel 2026. In particolare, le valli dell'idrogeno europee contribuiscono con circa 400 MW di capacità operativa, pari a due terzi della capacità operativa totale europea.

Secondo gli ultimi dati della piattaforma ufficiale H2V, aggiornati ad aprile 2026, sono stati registrati complessivamente 106 progetti di "valli dell'idrogeno". In termini di distribuzione geografica, i progetti europei dominano con una quota del 91%, per un totale di 83 progetti distribuiti in 21 paesi dell'UE e dell'area europea, mentre i restanti progetti sono distribuiti tra Asia-Pacifico, Americhe, Medio Oriente e Africa. Le valli dell'idrogeno transfrontaliere interconnesse si stanno affermando come una tendenza di sviluppo fondamentale nel 2026. Per quanto riguarda lo stato di avanzamento dei lavori, la quota di valli dell'idrogeno operative a livello globale è raddoppiata, passando dal 9% del 2024 al 18%, con il 37% dei progetti completati o entrati nella fase di decisione finale di investimento (FID). In termini di capacità a lungo termine e riserve di investimento, 81 progetti prevedono di raggiungere la produzione commerciale entro il 2032, con una capacità installata totale di elettrolizzatori superiore a 21 GW e una spesa in conto capitale complessiva pianificata dell'ordine di centinaia di miliardi di euro. In termini di scenari applicativi, l'83% dei progetti si rivolge al settore dei trasporti, mentre il 67% si concentra sulla decarbonizzazione industriale.

Sulla base di un'indagine specifica condotta nell'aprile 2026 tra gli sviluppatori globali della "Hydrogen Valley", il rapporto individua tre criticità principali nell'attuale sviluppo del settore. In primo luogo, i ritardi nei progetti sono diventati la norma, con il 39% dei progetti che subisce slittamenti rispetto alla tabella di marcia, principalmente a causa di modelli di business non redditizi (39%), carenze nella catena di approvvigionamento (30%) e lacune nei finanziamenti (25%). In secondo luogo, le difficoltà di acquisizione dei prodotti limitano l'attuazione della decisione finale di investimento (FID), con il 68% dei progetti che attualmente si assicura meno del 25% della scala di produzione prevista in termini di impegni di acquisizione. In terzo luogo, la fiducia nel settore è divergente; sebbene il 59% degli operatori rimanga ottimista sul valore a lungo termine dell'idrogeno, problematiche come le barriere alla commercializzazione a breve termine, la volatilità delle politiche e le pressioni sui finanziamenti devono ancora essere affrontate con urgenza.

Il rapporto delinea anche percorsi innovativi rispettivamente per sviluppatori, responsabili politici e investitori. Gli sviluppatori dovrebbero puntare agli utenti industriali principali con una domanda rigida, costruire modelli di ricavo stabili, ridurre continuamente i costi attraverso l'ottimizzazione tecnologica per ridurre il divario con le aspettative di prezzo dei clienti, allinearsi agli standard di bancabilità fin dalle prime fasi dello sviluppo del progetto e sfruttare le sinergie dell'intera catena per liberare gli effetti cluster, liberandosi così dal dilemma della redditività dei progetti autonomi. I responsabili politici devono implementare politiche obbligatorie di prelievo di idrogeno applicabili per attivare la domanda di mercato reale, migliorare stoccaggio dell'idrogenoinfrastrutture di trasporto e commerciali, e aumentare i sussidi per i progetti ad alto rischio in fase iniziale per aiutare il settore a superare la "valle della morte". Gli investitori dovrebbero sfruttare l'"effetto moltiplicatore" del capitale pubblico per sopportare i rischi iniziali e mobilitare il capitale sociale, guidare il capitale privato a creare sistemi indipendenti di investimento in asset legati all'idrogeno e incoraggiare il capitale azionario a posizionarsi lungo l'intera catena del valore, costruendo un meccanismo completo di mitigazione del rischio, dalle fonti di energia verde all'idrogeno per l'uso finale.

Nel 2026, la Clean Hydrogen Partnership dell'UE lancerà il secondo ciclo di bandi di finanziamento per progetti, con l'obiettivo di sostenere fino a 13 progetti di "valli dell'idrogeno". Le candidature si apriranno ufficialmente a settembre. Tra gli obiettivi a lungo termine, l'iniziativa mira a creare 100 valli dell'idrogeno a livello globale entro il 2030, costruendo un sistema industriale globale interconnesso per l'idrogeno.