Il 10 dicembre, la città di Qian'an, Tangshan, ha pubblicato un bando di gara per il progetto di rinnovamento dei veicoli a nuova energia per i servizi igienico-sanitari (Fase I). Questo bando di gara riguarda 67 veicoli a nuova energia, di cui 60 veicoli alimentati a idrogenoNello specifico, si tratta di 50 spazzatrici a celle a combustibile a idrogeno adatte a tutte le stagioni (con un limite massimo di prezzo unitario di 1,65 milioni di yuan), 5 irrigatori a bassa pressione a celle a combustibile a idrogeno (limite massimo di prezzo unitario: 1,25 milioni di yuan) e 5 irrigatori ad alta pressione a celle a combustibile a idrogeno (limite massimo di prezzo unitario: 1,28 milioni di yuan).
Dietro l'intenso approvvigionamento in queste due sedi c'è il continuo sostegno delle politiche nazionali per l'industria dei veicoli a idrogeno. Nel novembre 2025, il Ministero delle Finanze e il Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica hanno pubblicato congiuntamente gli "Standard per la domanda di appalti pubblici per veicoli a nuova energia (Bozza per commenti)", includendo formalmente per la prima volta i veicoli a idrogeno negli appalti pubblici. In precedenza, tre ministeri, tra cui il Ministero dei Trasporti, avevano già integrato gli autobus a celle a combustibile a idrogeno nei sussidi di aggiornamento, erogando un sussidio medio di 80.000 yuan per veicolo, dando impulso agli appalti locali.
Dal punto di vista dell'andamento del mercato, l'approvvigionamento di veicoli a idrogeno si è concentrato su due fronti: "trasporto pubblico + camion pesanti per la logistica". Gli ordini di Panzhihua e Qian'an rappresentano due scenari chiave: rispettivamente trasporto pubblico e logistica industriale. Sebbene il settore dei veicoli a idrogeno sia ancora nelle fasi iniziali della commercializzazione e si trovi ad affrontare sfide come la limitata scala di produzione e vendita, l'approvvigionamento all'ingrosso da parte delle amministrazioni locali sta guidando gli aggiornamenti tecnologici e l'ottimizzazione dei costi attraverso la trazione degli ordini, fornendo un supporto cruciale durante la fase di crescita del settore. Con il continuo miglioramento della filiera industriale "produzione, stoccaggio, trasporto, rifornimento e applicazione", si prevede un'ulteriore accelerazione della promozione dell'energia a idrogeno nelle applicazioni commerciali.