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100Caratteristiche del prodotto
1. Caratteristiche del materiale
Substrato in grafite composita: combina grafite ad elevata purezza con materiali di rinforzo, garantendo conduttività e resistenza meccanica superiori.
Pressatura isostatica: densità uniforme del materiale e struttura densa e priva di difetti, ottenute tramite stampaggio isostatico ad alta pressione.
Modifica della superficie: uno speciale trattamento superficiale migliora la conduttività del contatto e la resistenza alla corrosione.
2. Vantaggi in termini di prestazioni
Alta conduttività: resistività nel piano <10 mΩ·cm, bassa resistenza di contatto, migliora l'efficienza della cella a combustibile.
Ottima tenuta ai gas: Permeabilità ai gas <1×10⁻⁹ cm³/cm²·s·Pa, prevenendo efficacemente il passaggio di gas.
Elevata resistenza alla corrosione: stabilità a lungo termine in ambienti acidi con maggiore durata utile.
Elevata resistenza meccanica: resistenza alla flessione >50 MPa, soddisfa i requisiti di pressione della pila.
Design leggero: densità 1,8-2,2 g/cm³, 30% più leggera delle tradizionali piastre bipolari in metallo.
3. Caratteristiche strutturali
Progettazione di precisione del campo di flusso: canali di flusso serpentini, paralleli o interdigitati ottimizzati assicurano una distribuzione uniforme del gas.
Design ultrasottile: spessore minimo di 1,0-2,0 mm, per una maggiore densità di potenza dello stack.
Struttura integrata: riduce le interfacce di tenuta, riducendo al minimo i rischi di perdite.
Parametri
| Articolo | Unità | Specifiche |
| Densità | g/cm³ | ≥2.0 |
| Resistività elettrica | μΩm | ≤10 |
| Resistenza alla flessione | MPA | >60 |
| Resistenza alla compressione | MPA | >130 |
| Durezza Shore | HSD | >70 |
| Spessore dello strato limite | mm | ≥0,3 |
| Permeabilità all'aria (@220 kPag) | SCCM | <0,1 |
| Vita lavorativa | h | >30000 |
Scenari di utilizzo multipli
Sistemi di generazione di energia a celle a combustibile stazionarie
Alimentatori portatili a celle a combustibile
Sistemi di celle a combustibile aerospaziali
Celle a combustibile per scopi speciali
La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
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Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno, nonché come alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi. Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita CC o CA opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
