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Incorporando l’intera catena dell’ecologia, come l’energia costiera e i diritti di adesione globale dei super utenti, nel sistema centrale e di servizio, il sistema di alimentazione delle imbarcazioni alimentato a idrogeno può ottenere un contributo a zero emissioni di carbonio in acque più ampie, consentendo a più persone di godersi il divertimento. di esplorare l'oceano.
Marca :
RubriDescrizione del prodotto
Nave a celle a combustibile a idrogeno
Rubri fornisce ricerca e sviluppo e soluzioni personalizzate per navi a celle a combustibile a idrogeno.
Il sistema di alimentazione della nave ad energia ondosa dell'isola è costituito da un sistema di celle a combustibile, un sistema di alimentazione, un sistema di gestione dell'energia del sistema di propulsione, un sistema di inertizzazione e un carico marino. Adotta una piattaforma di azionamento modulare e un design della piattaforma di potenza.
La potenza di un singolo modulo di potenza è di 200 kW, che può essere rapidamente ampliata per coprire scenari di produzione di massa come motoscafi entro i 40 piedi, yacht tra i 40 e i 100 piedi, navi da crociera con meno di 500 passeggeri, traghetti, navi ufficiali lacustri e fluviali interne. , ecc.
Le navi possono ottenere una coppia di uscita lineare potente ed efficiente, raggiungendo allo stesso tempo zero emissioni di carbonio e bassi consumi per essere rispettosi dell'ambiente, riducendo il rumore di oltre il 90% e riducendo i costi di manutenzione di oltre il 50%.
Incorporando l’intera catena dell’ecologia, come l’energia costiera e i diritti di adesione globale dei super utenti, nel sistema centrale e di servizio, il sistema di alimentazione delle imbarcazioni alimentato a idrogeno può ottenere un contributo a zero emissioni di carbonio in acque più ampie, consentendo a più persone di godersi il divertimento. di esplorare l'oceano.
PER SAPERNE DI PIÙ
Adotta la cella a combustibile raffreddata ad aria Tecnologia della membrana a scambio protonico A ggenerare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetico ha una varietà di scenari applicativi.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con un design semplice del sistema, è possibile utilizzare celle a combustibile con raffreddamento ad aria vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli alimentati a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, navi senza pilota di piccola potenza e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile per idrogeno PEM adotta la tecnologia della membrana di scambio di protoni per convertire idrogeno e ossigeno in acqua e elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissione di carbonio.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con una maggiore efficienza di raffreddamento per eliminare rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia della membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con un design semplice del sistema, cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, automobili a celle a combustibile a idrogeno, imbarcazioni a idrogeno e alimentazione di riserva stazionaria.
PER SAPERNE DI PIÙ
Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita DC o AC opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo.
PER SAPERNE DI PIÙ
IPv6 RETE SUPPORTATA
