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Incorporando l'intera filiera ecologica, come l'energia costiera e i diritti di appartenenza globale tra i super utenti, nel sistema centrale e di servizio, il sistema di propulsione delle imbarcazioni a idrogeno può raggiungere un contributo a zero emissioni di carbonio in acque più ampie, consentendo a più persone di godersi il divertimento di esplorare l'oceano.
Marca :
RubriDescrizione del prodotto
Nave a celle a combustibile a idrogeno
Rubri fornisce soluzioni personalizzate e di ricerca e sviluppo per navi a celle a combustibile a idrogeno.
Il sistema di alimentazione per navi a energia delle onde insulari è costituito da un sistema di celle a combustibile, un sistema di alimentazione, un sistema di gestione dell'energia del sistema di propulsione, un sistema di inertizzazione e un carico marino. Adotta una piattaforma di propulsione e una piattaforma di alimentazione modulari.
La potenza di un singolo modulo di potenza è di 200 kW, che può essere rapidamente ampliata per coprire scenari di produzione di massa come motoscafi entro 40 piedi, yacht tra 40 e 100 piedi, navi da crociera con meno di 500 passeggeri, traghetti, navi ufficiali per laghi e fiumi interni, ecc.
Le navi possono ottenere una coppia di uscita lineare potente ed efficiente, ottenendo al contempo zero emissioni di carbonio e bassi consumi, risultando ecosostenibili, riducendo il rumore di oltre il 90% e i costi di manutenzione di oltre il 50%.
Il sistema di alimentazione a idrogeno del drone è costituito da una cella a combustibile a idrogeno, un controller e una bombola di idrogeno.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
PER SAPERNE DI PIÙ
Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno, nonché come alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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Questa sezione si propone di descrivere brevemente agli utenti il principio di funzionamento e le condizioni di utilizzo della bicicletta da montagna a idrogeno Y800. La bicicletta da montagna a idrogeno Y800 è una bicicletta a corrente continua assistita che consuma idrogeno.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
