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Sistema di celle a combustibile a idrogeno per UAV
Il sistema di alimentazione a idrogeno del drone è costituito da una cella a combustibile a idrogeno, un controller e una bombola di idrogeno.
Marca :
RubriVantaggi del prodotto
Sistema di celle a combustibile a idrogeno per UAV
Il sistema di alimentazione a idrogeno del drone è costituito da una cella a combustibile a idrogeno, un controller e un bombola di idrogeno.
La curva IV dell'elettricità a idrogeno è più ripida di quella delle batterie al litio, la tensione a circuito aperto delle celle a combustibile a idrogeno è di 1 V, la tensione di lavoro nominale è di 0,65 V e le celle a combustibile a idrogeno sono impilate in più sezioni.
1. Velocità iniziale 1,8S.
2. Pila singola 100W-3000W.
3. array fino a 40 kW.
4. Densità di potenza della pila nuda 1100 W/kg.
Parametri del prodotto
| NO. | Nome | Potenza nominale AW | Tensione a circuito aperto BV | Tensione minima CV | Corrente nominale DA | Tensione nominale VV | Consumo di idrogeno litri/min | L*A*P MM±1mm | Peso kg |
| 1 | Pila da 168 W | 168W | 24 | 13 | 2.1 | 89*70*70 | 0,55 | ||
| Sistema da 150 W | 150W | 24 | 13 | 10.7 | 14 | 2.1 | 176*72*143 | 0,87 | |
| 2 | pila da 315 W | 315W | 45 | 25 | 3.92 | 139*70*70 | 0,75 | ||
| Sistema da 250 W | 250W | 45 | 25 | 9.25 | 27 | 3.92 | 152*72*143 | 1.24 | |
| 3 | pila da 550 W | 550W | 80 | 44 | 7 | 225*68*70 | 1.2 | ||
| Sistema da 450 W | 450W | 80 | 44 | 9.3 | 48 | 7 | 235*72*145 | 2 | |
| 4 | pila da 900 W | 900W | 45 | 25 | 11.2 | 145*148*68 | 1.3 | ||
| Sistema da 750 W | 750W | 45 | 25 | 27.8 | 27 | 11.2 | 165*152*140 | 2 | |
| 5 | pila da 1500 W | 1500W | 45 | 25 | 18.7 | 238*145*100 | 2 | ||
| Sistema da 1200 W | 1200W | 45 | 25 | 44.5 | 27 | 18.7 | 238*165*136 | 3 | |
| 6 | pila da 1750 W | 1750W | 85 | 46 | 21.8 | 242*148*68 | 2.2 | ||
Sistema da 1600 W (guscio metallico) | 1600W | 85 | 46 | 31.3 | 51 | 21.8 | 263*152*140 | 3.3 | |
Sistema da 1600 W (guscio composito) | 1600W | 85 | 46 | 31.3 | 51 | 21.8 | 263*152*140 | 3 | |
| 7 | pila da 1850 W | 1850W | 85 | 46 | 23.1 | 242*148*68 | 2.2 | ||
Sistema da 1700 W (guscio metallico) | 1700W | 85 | 46 | 33.3 | 51 | 23.1 | 263*152*140 | 3.3 | |
Sistema da 1700 W (guscio composito) | 1700W | 85 | 46 | 33.3 | 51 | 23.1 | 263*152*140 | 3 | |
| 8 | pila da 1950 W | 1950W | 90 | 49 | 24.4 | 255*148*68 | 2.3 | ||
| Sistema da 1800 W | 1800W | 90 | 49 | 33.3 | 54 | 24.4 | 270*152*140 | 3.4 | |
| 9 | pila da 2800 W | 2800W | 85 | 46 | 34.84 | 243*238*68 | 3.2 | ||
| Sistema da 2500 W | 2500W | 85 | 46 | 49 | 51 | 34.84 | 263*240*136 | 4.9 |
Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
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celle a combustibile a idrogeno Progettati specificamente per i droni, sono sistemi di alimentazione che convertono in modo efficiente l'energia chimica dell'idrogeno in energia elettrica. Sono adatti a scenari come l'industria, l'esercito e la risposta alle emergenze, che richiedono rigorosi requisiti di resistenza.
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Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
