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Sistema di celle a combustibile a idrogeno per UAV
Il sistema di alimentazione a idrogeno sul drone è costituito da una cella a combustibile a idrogeno, un controller e una bombola di idrogeno.
Consumo di idrogeno (l/min) :
2.1Tensione a circuito aperto :
24Marca :
RubriPotenza nominale :
168WVantaggi del prodotto:
Sistema di celle a combustibile a idrogeno per UAV
Il sistema di alimentazione a idrogeno sul drone è costituito da una cella a combustibile a idrogeno, un controller e una bombola di idrogeno.
La curva IV dell'elettricità a idrogeno è più ripida di quella delle batterie al litio, la tensione a circuito aperto delle celle a combustibile a idrogeno è 1 V, la tensione di funzionamento nominale è 0,65 V e le celle a combustibile a idrogeno sono impilate in più sezioni.
1.Inizia la velocità 1,8 S.
2. Pila singola 100 W-3000 W.
3.array fino a 40kW.
4. Densità di potenza dello stack nudo 1100 W/kg.
Parametro del prodotto
| NO. | Nome | Potenza nominale AW | Tensione a circuito aperto BV | Voltaggio minimo CV | Corrente nominale DA | Tensione nominale VV | Consumo di idrogeno l/min | L*A*L MM±1mm | Peso kg |
| 1 | Pila da 168 W | 168 W | 24 | 13 | 2.1 | 89*70*70 | 0,55 | ||
| Sistema da 150 W | 150 W | 24 | 13 | 10.7 | 14 | 2.1 | 176*72*143 | 0,87 | |
| 2 | Pila da 315 W | 315 W | 45 | 25 | 3.92 | 139*70*70 | 0,75 | ||
| Sistema da 250 W | 250 W | 45 | 25 | 9.25 | 27 | 3.92 | 152*72*143 | 1.24 | |
| 3 | Pila da 550 W | 550 W | 80 | 44 | 7 | 225*68*70 | 1.2 | ||
| Sistema da 450 W | 450 W | 80 | 44 | 9.3 | 48 | 7 | 235*72*145 | 2 | |
| 4 | Pila da 900 W | 900 W | 45 | 25 | 11.2 | 145*148*68 | 1.3 | ||
| Sistema da 750 W | 750W | 45 | 25 | 27.8 | 27 | 11.2 | 165*152*140 | 2 | |
| 5 | Pila da 1500 W | 1500 W | 45 | 25 | 18.7 | 238*145*100 | 2 | ||
| Sistema da 1200 W | 1200W | 45 | 25 | 44.5 | 27 | 18.7 | 238*165*136 | 3 | |
| 6 | Pila da 1750 W | 1750 W | 85 | 46 | 21.8 | 242*148*68 | 2.2 | ||
Sistema da 1600 W (guscio metallico) | 1600W | 85 | 46 | 31.3 | 51 | 21.8 | 263*152*140 | 3.3 | |
Sistema da 1600 W (guscio composito) | 1600W | 85 | 46 | 31.3 | 51 | 21.8 | 263*152*140 | 3 | |
| 7 | Pila da 1850 W | 1850 W | 85 | 46 | 23.1 | 242*148*68 | 2.2 | ||
Sistema da 1700 W (guscio metallico) | 1700 W | 85 | 46 | 33.3 | 51 | 23.1 | 263*152*140 | 3.3 | |
Sistema da 1700 W (guscio composito) | 1700 W | 85 | 46 | 33.3 | 51 | 23.1 | 263*152*140 | 3 | |
| 8 | Pila da 1950 W | 1950W | 90 | 49 | 24.4 | 255*148*68 | 2.3 | ||
| Sistema da 1800 W | 1800 W | 90 | 49 | 33.3 | 54 | 24.4 | 270*152*140 | 3.4 | |
| 9 | Pila da 2800 W | 2800 W | 85 | 46 | 34.84 | 243*238*68 | 3.2 | ||
| Sistema da 2500 W | 2500W | 85 | 46 | 49 | 51 | 34.84 | 263*240*136 | 4.9 |
Adotta cella a combustibile raffreddata ad aria Tecnologia della membrana a scambio protonico ggenerare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetico ha una varietà di scenari applicativi.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con una progettazione semplice del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli alimentati a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, navi senza pilota di piccola potenza e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia della membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con una maggiore efficienza di raffreddamento per eliminare rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia della membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Con un design semplice del sistema, cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, automobili a celle a combustibile a idrogeno, imbarcazioni a idrogeno e alimentazione di riserva stazionaria.
PER SAPERNE DI PIÙ
Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita DC o AC opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo
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PEM idrogeno cella a combustibile adotta la tecnologia della membrana a scambio protonico convertire l'idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile a idrogeno genera energia senza produrre inquinamento o carbonion emissione.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
