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Sistema di celle a combustibile a idrogeno per UAV
Il sistema di alimentazione a idrogeno del drone è costituito da una cella a combustibile a idrogeno, un controller e una bombola di idrogeno.
Marca :
RubriVantaggi del prodotto
Sistema di celle a combustibile a idrogeno per UAV
Il sistema di alimentazione a idrogeno del drone è costituito da una cella a combustibile a idrogeno, un controller e un bombola di idrogeno.
La curva IV dell'elettricità a idrogeno è più ripida di quella delle batterie al litio, la tensione a circuito aperto delle celle a combustibile a idrogeno è di 1 V, la tensione di lavoro nominale è di 0,65 V e le celle a combustibile a idrogeno sono impilate in più sezioni.
1. Velocità iniziale 1,8S.
2. Pila singola 100W-3000W.
3. array fino a 40 kW.
4. Densità di potenza della pila nuda 1100 W/kg.
Parametri del prodotto
| NO. | Nome | Potenza nominale AW | Tensione a circuito aperto BV | Tensione minima CV | Corrente nominale DA | Tensione nominale VV | Consumo di idrogeno litri/min | L*A*P MM±1mm | Peso kg |
| 1 | Pila da 168 W | 168W | 24 | 13 | 2.1 | 89*70*70 | 0,55 | ||
| Sistema da 150 W | 150W | 24 | 13 | 10.7 | 14 | 2.1 | 176*72*143 | 0,87 | |
| 2 | pila da 315 W | 315W | 45 | 25 | 3.92 | 139*70*70 | 0,75 | ||
| Sistema da 250 W | 250W | 45 | 25 | 9.25 | 27 | 3.92 | 152*72*143 | 1.24 | |
| 3 | pila da 550 W | 550W | 80 | 44 | 7 | 225*68*70 | 1.2 | ||
| Sistema da 450 W | 450W | 80 | 44 | 9.3 | 48 | 7 | 235*72*145 | 2 | |
| 4 | pila da 900 W | 900W | 45 | 25 | 11.2 | 145*148*68 | 1.3 | ||
| Sistema da 750 W | 750W | 45 | 25 | 27.8 | 27 | 11.2 | 165*152*140 | 2 | |
| 5 | pila da 1500 W | 1500W | 45 | 25 | 18.7 | 238*145*100 | 2 | ||
| Sistema da 1200 W | 1200W | 45 | 25 | 44.5 | 27 | 18.7 | 238*165*136 | 3 | |
| 6 | pila da 1750 W | 1750W | 85 | 46 | 21.8 | 242*148*68 | 2.2 | ||
Sistema da 1600 W (guscio metallico) | 1600W | 85 | 46 | 31.3 | 51 | 21.8 | 263*152*140 | 3.3 | |
Sistema da 1600 W (guscio composito) | 1600W | 85 | 46 | 31.3 | 51 | 21.8 | 263*152*140 | 3 | |
| 7 | pila da 1850 W | 1850W | 85 | 46 | 23.1 | 242*148*68 | 2.2 | ||
Sistema da 1700 W (guscio metallico) | 1700W | 85 | 46 | 33.3 | 51 | 23.1 | 263*152*140 | 3.3 | |
Sistema da 1700 W (guscio composito) | 1700W | 85 | 46 | 33.3 | 51 | 23.1 | 263*152*140 | 3 | |
| 8 | pila da 1950 W | 1950W | 90 | 49 | 24.4 | 255*148*68 | 2.3 | ||
| Sistema da 1800 W | 1800W | 90 | 49 | 33.3 | 54 | 24.4 | 270*152*140 | 3.4 | |
| 9 | pila da 2800 W | 2800W | 85 | 46 | 34.84 | 243*238*68 | 3.2 | ||
| Sistema da 2500 W | 2500W | 85 | 46 | 49 | 51 | 34.84 | 263*240*136 | 4.9 |
L'energia dell'idrogeno utilizza le celle a combustibile a idrogeno come fonte energetica principale. Utilizza l'idrogeno trasportato come combustibile per reagire con l'ossigeno inalato naturalmente sotto l'azione di un catalizzatore al platino per generare elettricità necessaria al volo del drone. Rubri offre una varietà di droni vincolati all'idrogeno..
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La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
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Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno, nonché come alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi. Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita CC o CA opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
