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On-board water-cooled hydrogen fuel cells are highly efficient and environmentally friendly energy conversion devices designed specifically for vehicle powertrains. They generate electricity through the electrochemical reaction of hydrogen and oxygen to drive the electric motor, while emitting only water, achieving zero pollution. A water cooling system ensures the battery maintains an optimal temperature during operation, enhancing efficiency and stability.
Peso :
246KGMisurare :
1005*754*662mmMarca :
RubriPotenza di uscita nominale :
450-750VDCPersonalizzazione :
supportRaffreddamento :
Water CoolingMOQ :
1110KW Water Cooled Hydrogen Fuel Cell System
Product Features
110KW Water cooled hydrogen fuel cell system for vehicle
Simplified system Integration small footprint, fully integrated fuel cell module with interfaces located on one panel for better access and flexibility in commercial vehicle design. Performance in extreme conditions tolerant to a wider range of operating conditions
Product Parameter
| Model | FCL10000-0A1 |
| Rated Power(KW) | 110 |
| Peak Power(KW) | 111 |
| Output Voltage Range(VDC) | 420-700 |
| Output Current Range(A) | 0-250 |
| system Efficiency | 45%-46% |
| Stack Power(KW) | 160 |
| Number of Cells Per cell | 340 |
| Mass Power Density(W/kg) | 440 |
| Start-up Times(S) | 20 |
| Oxidizer | Air |
| Air Supply Flow Rate(g/s) | 135 |
| Hydrogen Pressure(Absolute)(bar) | 17 |
| Hydrogen Supply Flow Rate(g/s) | 3.5 |
| Hydrogen Purity | ≥99.99%， Requirements of GB/T37244-2018 |
Recommending Application Power
| Net Power Level | 110KW |
| Application | medium & heavy duty applications |
Product Photos
Grazie alla semplice progettazione del sistema, le celle a combustibile raffreddate ad aria possono essere utilizzate per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole imbarcazioni senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta Scambio protonico Membroane Tecnologia per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con un design di sistema semplice, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole imbarcazioni senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno e alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi. Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita CC o CA opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
