Veicoli a due ruote, a tre ruote, elettrici... I veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono sempre più utilizzati. Che tu sia un ricercatore scientifico, un concessionario di veicoli o un appassionato di nuovi prodotti energetici, qui puoi trovare una soluzione di ricerca e sviluppo personalizzata che fa al caso tuo.
Marca :
Rubri
Descrizione del prodotto
Veicoli a celle a combustibile a idrogeno

Progettazione del sistema di celle a combustibile a idrogeno:
1. Soddisfare i requisiti di potenza.
2.Riunione di volume e peso.
3. Maggiore efficienza e durata.

Stoccaggio e gestione dell'idrogeno:
1. Selezionare una tecnologia di stoccaggio dell'idrogeno adeguata, come lo stoccaggio di gas ad alta pressione, lo stoccaggio di idrogeno liquido o lo stoccaggio di idrogeno solido, per soddisfare le esigenze di guida del veicolo.
2. Garantire la sicurezza del sistema di stoccaggio dell'idrogeno, compresi la progettazione a prova di perdite, il controllo della pressione e la protezione dalle collisioni.
3. Progettare sistemi di riempimento dell'idrogeno efficienti e sicuri per garantire la praticità e la velocità del processo di riempimento dell'idrogeno.

Integrazione del sistema di alimentazione
1. Sviluppare sistemi avanzati di gestione delle batterie (BMS) per monitorare e ottimizzare lo stato di funzionamento delle celle a combustibile, garantendo stabilità e sicurezza.
2. Progettare sistemi di propulsione elettrica efficienti, compresi motori e sistemi di trasmissione, per sfruttare appieno la potenza in uscita dalle celle a combustibile.
Rubri fornisce ai clienti soluzioni complete per apparecchiature e componenti per la produzione di idrogeno alcalino. La personalizzazione è il nostro più grande vantaggio.
PER SAPERNE DI PIÙ
Rubri ha una profonda conoscenza dell'intero processo di produzione dell'idrogeno da gas naturale, è esperta nella progettazione e nella personalizzazione approfondita e offre ai clienti una gamma completa di soluzioni.
PER SAPERNE DI PIÙ
Rubri fornisce ai clienti Soluzione di idrogeno in ammoniaca.
PER SAPERNE DI PIÙ
Partiamo dagli scenari applicativi reali del cliente, ne studiamo le esigenze e lo assistiamo nella ricerca e nello sviluppo di celle a combustibile a idrogeno in base agli scenari e ai requisiti applicativi, fornendo una gamma completa di soluzioni.
PER SAPERNE DI PIÙ
Veicoli a due ruote, a tre ruote, elettrici... I veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono sempre più utilizzati. Che tu sia un ricercatore scientifico, un concessionario di veicoli o un appassionato di nuovi prodotti energetici, qui puoi trovare una soluzione di ricerca e sviluppo personalizzata che fa al caso tuo.
PER SAPERNE DI PIÙ
Grazie ai nostri servizi professionali personalizzati, puoi ottenere soluzioni di progettazione e costruzione di stazioni di rifornimento di idrogeno. Eseguiamo valutazioni di progetto per i clienti, forniamo i nostri suggerimenti professionali e equipaggiamo i componenti di rifornimento di idrogeno appropriati in base al volume di rifornimento di idrogeno, al volume di stoccaggio dell'idrogeno e ai requisiti di pressione del cliente. Che si tratti di un progetto personale o di un appalto pubblico, i nostri servizi professionali porteranno il tuo progetto a un livello superiore.
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Principio fondamentale dell'elettrodialisiIl fulcro della tecnologia dell'elettrodialisi risiede nella combinazione del campo elettrico e della tecnologia della membrana selettiva, con il principio specifico suddiviso in due parti:1. Effetto di guida del campo elettrico CCSotto l'azione di un campo elettrico CC, gli anioni e i cationi nella soluzione si muovono in modo direzionale: i cationi migrano verso l'elettrodo negativo, mentre gli anioni migrano verso l'elettrodo positivo.2. Effetto di setacciatura selettiva delle membrane a scambio ionicoPer ottenere la separazione degli ioni nel sistema vengono utilizzati due tipi di membrane a scambio ionico:Membrana a scambio cationico: consente solo cationi (ad esempio, Na+, California2+, Mg2+) per passare, bloccando gli anioni.Membrana a scambio anionico: consente solo anioni (ad esempio, Cl-, COSÌ42-) per passare, bloccando i cationi.
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IPv6 RETE SUPPORTATA