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Il compressore d'aria nel sistema di aspirazione e scarico dell'aria della cella a combustibile è responsabile della pressurizzazione dell'aria e del coordinamento con la valvola di tenuta della cella a combustibile in base alle esigenze del pacco celle. Il suo compito è garantire che il flusso e la pressione dell'aria in entrata e in uscita dal pacco celle rientrino nell'intervallo appropriato. La valvola di tenuta della cella a combustibile adotta la forma di una valvola a farfalla. A seconda del campo di applicazione del prodotto, la sua funzione può essere suddivisa in valvola di intercettazione, valvola di contropressione, valvola di bypass, ecc.
Dopo lo spegnimento della cella a combustibile, la valvola di intercettazione e la valvola di contropressione nel sistema della cella a combustibile devono garantire la tenuta. Per ottenere lo stato di spegnimento del circuito catodico, quest'ultimo deve essere sigillato per impedire all'aria di entrare nel pacco batterie e di comprometterne la durata.
Descrizione del prodotto
valvola di tenuta
Valvola di tenuta della cella a combustibileFcuInviato:POTERESegnale, integratoMCUSecondo l'input POTERE Segnale per controllare la posizione della valvola a farfalla. Il circuito di azionamentot è impostato secondo PIDL'algoritmo esegue il controllo a circuito chiuso e feeds riporta la valvola a farfalla
segnale di posizione aFCU .
Il circuito di azionamento integrato contiene un sensore di temperatura, che forniscelogica delle idee controllo protezione da un lato e aiuta a rompere il ghiaccio dall'altro altro.
Parametro del prodotto
sistema | 24 Vsistema | 12Vssistema | ||
eseguire mance | Operativo voltaggio allinearev) | 18to32 | 9to 16 | |
Prezzi voltaggiov) | ventiquattro |
| ||
Test voltaggiov) | 28 | 13.8 | ||
Controllare precisione( ° ) | 0,2 | |||
Picco attualeA) | -40℃ | 5.5 | 9.9 | |
Camera temperatura e | 4.2 | 7.6 | ||
120℃ | 3.0 | 5.5 | ||
Prezzi attualeA) | Camera temperatura e | 1,91 | 3,53 | |
coppia di rottura del ghiaccio (Nm) | ≥3 | |||
Linearità | ±2% | |||
Feedback precisionev) | 0,001 | |||
Risposta tempoT90(ms) | Aprire | ≤200 | ||
chiusura | ≤200 | |||
Se stesso-resetms) | chiusura | ≤300 | ||
Livello di protezione | IP67&IP69.000 | |||
proprietà di isolamento | > 10MΩ | |||
Resistenza alla pressione | Perdita attuale＜3mA | |||
Resistenza terminale | nessuno | |||
vita | 8Anno o2010.000 km | |||
Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi. Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita CC o CA opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo.
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Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
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Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno, nonché come alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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Il compressore d'aria fornisce aria pulita a una pressione e una portata specifiche alla pila del sistema a celle a combustibile.Per fornire l'ossigeno necessario alla reazione della pila. È il componente più importante del sistema di celle a combustibile, oltre alla pila.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
