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Una cella a combustibile raffreddata ad aria è un tipo di cella a combustibile che utilizza la convezione naturale dell'aria o ventole forzate per la dissipazione del calore, eliminando la necessità di refrigerante liquido. Viene utilizzata principalmente in applicazioni a bassa potenza (tipicamente ≤5 kW).
Marca :
RubriPotenza di uscita nominale :
100WPersonalizzazione :
SupportDescrizione del prodotto
Pila di celle a combustibile raffreddata ad aria da 100 W
La cella a combustibile raffreddata ad aria è un sistema di celle a combustibile che dissipa attivamente il calore attraverso la convezione dell'aria. Il suo design di base abbandona i tradizionali circuiti di raffreddamento a liquido e utilizza una combinazione di alette di dissipazione del calore e ventole per regolare direttamente la temperatura dello stack di celle a combustibile, servendo principalmente scenari a bassa potenza ≤ 5 kW (come dispositivi portatili e alimentatori di backup).
Specifica
| Modello | Potenza di pila | Tensione nominale | Gamma di tensione di uscita | Gamma attuale | |
| 100W | 12v | 24-40 V | 0-4,5A |
Vantaggi
Metodo di dissipazione del calore:
1. La superficie della cella a combustibile è progettata con alette di dissipazione del calore, che asportano il calore attraverso il flusso d'aria (raffreddamento passivo).
2. I modelli ad alta potenza possono integrare piccole ventole per il raffreddamento forzato (raffreddamento attivo).
Semplificazione del sistema
1. Eliminare componenti quali pompe dell'acqua, serbatoi dell'acqua e tubazioni del refrigerante, ottenendo una struttura compatta e bassi costi di manutenzione.
Scenari applicabili
Grazie alla semplice progettazione del sistema, le celle a combustibile raffreddate ad aria possono essere utilizzate per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole imbarcazioni senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
Una cella a combustibile raffreddata ad aria è un tipo di cella a combustibile che utilizza la convezione naturale dell'aria o ventole forzate per la dissipazione del calore, eliminando la necessità di refrigerante liquido. Viene utilizzata principalmente in applicazioni a bassa potenza (tipicamente ≤5 kW).
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La cella a combustibile a idrogeno raffreddata ad aria è un sistema che dissipa attivamente il calore attraverso la convezione dell'aria, progettato per applicazioni a bassa potenza (solitamente ≤ 5 kW), leggero e con manutenzione semplificata. La sua caratteristica principale è che non richiede un circuito di raffreddamento a liquido e utilizza direttamente l'aria ambiente per regolare la temperatura dello stack di celle a combustibile.
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La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
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Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
