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La cella a combustibile a idrogeno raffreddata ad aria è un sistema che dissipa attivamente il calore attraverso la convezione dell'aria, progettato per applicazioni a bassa potenza (solitamente ≤ 5 kW), leggero e con manutenzione semplificata. La sua caratteristica principale è che non richiede un circuito di raffreddamento a liquido e utilizza direttamente l'aria ambiente per regolare la temperatura dello stack di celle a combustibile.
Marca :
RubriPotenza di uscita nominale :
300WPersonalizzazione :
SupportDescrizione del prodotto
Pila di celle a combustibile raffreddata ad aria da 300 W
La cella a combustibile raffreddata ad aria è un sistema che dissipa attivamente il calore attraverso la convezione dell'aria. Il suo design di base abbandona i tradizionali circuiti di raffreddamento a liquido e utilizza una combinazione di alette di dissipazione del calore e ventole per regolare direttamente la temperatura della pila di celle a combustibile.
Specifica
| Modello | Potenza di pila | Tensione nominale | Gamma di tensione di uscita | Gamma attuale | |
| 300W | 12v | 21-35 V | 0-16A |
Vantaggi
1. Sistema minimalista: volume inferiore del 40% e peso inferiore del 30-50% rispetto ai sistemi raffreddati ad acqua
2. Manutenzione del liquido zero: non è necessario sostituire il liquido di raffreddamento, è richiesta solo la pulizia regolare del filtro della ventola
3.Avvio rapido a freddo: avvio entro 60 secondi a -30 °C (il sistema di raffreddamento ad acqua deve essere preriscaldato)
4. Basso costo: costi di produzione ridotti di circa il 35% (eliminando i componenti di raffreddamento a liquido)
Scenari applicabili
Grazie alla semplice progettazione del sistema, le celle a combustibile raffreddate ad aria possono essere utilizzate per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole imbarcazioni senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
Una cella a combustibile raffreddata ad aria è un tipo di cella a combustibile che utilizza la convezione naturale dell'aria o ventole forzate per la dissipazione del calore, eliminando la necessità di refrigerante liquido. Viene utilizzata principalmente in applicazioni a bassa potenza (tipicamente ≤5 kW).
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La cella a combustibile a idrogeno raffreddata ad aria è un sistema che dissipa attivamente il calore attraverso la convezione dell'aria, progettato per applicazioni a bassa potenza (solitamente ≤ 5 kW), leggero e con manutenzione semplificata. La sua caratteristica principale è che non richiede un circuito di raffreddamento a liquido e utilizza direttamente l'aria ambiente per regolare la temperatura dello stack di celle a combustibile.
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La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
PER SAPERNE DI PIÙ
Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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