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Le piastre bipolari in grafite flessibile composita rappresentano una nuova generazione di componenti per celle a combustibile, realizzate combinando grafite espansa ad alta purezza con materiali polimerici. Grazie all'innovativa tecnologia composita, queste piastre integrano perfettamente la conduttività della grafite con la flessibilità dei polimeri, ottenendo miglioramenti rivoluzionari in termini di prestazioni e affidabilità.
Marca :
RubriPersonalizzazione :
YesMOQ :
100Caratteristiche del prodotto
1.Proprietà del materiale
Grafite espansa ad alta purezza al 99%
Modifica del composito legante polimerico
Capacità di deformazione alla flessione da 0,1 a 0,5 mm
2.Caratteristiche del processo:
Processo di formatura continua roll-to-roll
Tecnologia di polimerizzazione a bassa temperatura (<200℃)
In grado di stampare canali di flusso complessi
Supporta design ultrasottili
3. Vantaggi competitivi
Ottima resistenza alle vibrazioni
Adattabilità di tenuta superiore
Vantaggi di costo per la produzione di massa
Comoda processabilità di assemblaggio
Parametri
| Articolo | Unità | Specifiche |
| Planarità | mm | 0,3 |
| Perdita d'aria | / | <0,1 |
| Permeabilità all'ossigeno | cm³(cm² ·S)-1 | ≤2x10-8 |
| Spessore della piastra bipolare | mm | ≤1,3 |
| Conduttività | centimetri/centimetro | ≥350 |
| Resistenza alla flessione | Mpa | ≥50 |
| conduttività termica | N/(mk) | >10 |
Scenari di utilizzo multipli
Nuove pile a combustibile per veicoli energetici
Sistemi di alimentazione per veicoli speciali
Apparecchiature mobili per la generazione di energia
Sistemi di alimentazione ausiliaria aerospaziale
Sistemi di alimentazione energetica delle apparecchiature marine
La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
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Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno, nonché come alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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Grazie alla maggiore efficienza di raffreddamento che consente di smaltire rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi. Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita CC o CA opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile a idrogeno genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
