Hydrogen energy is increasingly being used in hydrogen two-wheelers, hydrogen three-wheelers, hydrogen cars, hydrogen heavy trucks, hydrogen drones, and hydrogen ships.
I droni seminano i terreni agricoli tramite attrezzature montate anteriormente o posteriormente per legare fertilizzanti o semi, ottenendo una distribuzione uniforme di fertilizzanti o semi.
Lo scooter a idrogeno è un'innovazione. Il sistema di propulsione dello scooter a idrogeno utilizza la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno. A differenza delle tradizionali bici elettriche a batteria, le bici a idrogeno sfruttano una reazione chimica tra idrogeno e ossigeno per generare elettricità, che aziona un motore elettrico.
Una cella a combustibile a idrogeno raffreddata a liquido (PEM) è un dispositivo elettrochimico per la generazione di energia basato sulla tecnologia a membrana a scambio protonico (PEM). Questo sistema vanta elevata efficienza, lunga durata e funzionamento stabile, ed è ampiamente utilizzato nei settori dei trasporti, dell'accumulo di energia e dell'energia distribuita.
Una cella a combustibile a idrogeno raffreddata a liquido (PEM) è un dispositivo elettrochimico di generazione di energia basato sulla tecnologia a membrana a scambio protonico (PEM). Genera elettricità direttamente attraverso la reazione di idrogeno e ossigeno e utilizza un sistema di raffreddamento a liquido per mantenere una temperatura di esercizio ottimale. Questo sistema vanta elevata efficienza, lunga durata e funzionamento stabile ed è ampiamente utilizzato nei settori dei trasporti, dell'accumulo di energia e dell'energia distribuita.
Con il miglioramento delle infrastrutture per l'energia a idrogeno e la riduzione dei costi, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua di bordo diventeranno una tecnologia chiave per la neutralità carbonica nel settore dei trasporti, soprattutto negli scenari di trasporto a lunga distanza e con carichi pesanti.
Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua sono dispositivi di conversione energetica altamente efficienti ed ecocompatibili, progettati specificamente per i gruppi propulsori dei veicoli. Generano elettricità attraverso la reazione elettrochimica di idrogeno e ossigeno per azionare il motore elettrico, emettendo solo acqua, con un impatto zero sull'inquinamento. Un sistema di raffreddamento ad acqua garantisce il mantenimento della temperatura ottimale della batteria durante il funzionamento, migliorandone l'efficienza e la stabilità.
Con una potenza netta di 100 kW, i moduli per impieghi gravosi del sistema a celle a combustibile a idrogeno offrono soluzioni flessibili per le vostre applicazioni di trasporto, tra cui autobus, camion, veicoli fuoristrada e ferrovie.
I dispositivi didattici basati sulle celle a combustibile a idrogeno aiutano a coltivare lo spirito di collaborazione degli studenti, guidandoli a migliorare le loro capacità pratiche, coltivando l'innovazione nell'alfabetizzazione scientifica e le capacità di problem solving.
Possiamo fornire sistemi di celle a combustibile a idrogeno. Con una potenza netta da 80 kW a 150 kW, i moduli per impieghi gravosi forniscono soluzioni flessibili per le vostre applicazioni di trasporto, tra cui autobus, camion, veicoli fuoristrada e ferrovie.
Facile montaggio e smontaggio grazie alla speciale piastra laterale e alla struttura del coperchio superiore; rifornimento in 3-5 minuti, più rapido rispetto alle batterie al litio e al piombo.
Soluzioni a celle a combustibile fisse per la produzione di energia e l'alimentazione di riserva. Utilizzando componenti collaudati e un portfolio di moduli per impieghi gravosi, la soluzione a zero emissioni offre un funzionamento silenzioso e un ingombro ridotto.