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Il refrigerante specifico per celle a combustibile Rubri è specificamente progettato per le celle a combustibile. Utilizza inibitori non ionici e glicole etilenico ad alta purezza, e utilizza acqua ultrapura come diluente di base. Presenta una buona stabilità ed eccellente resistenza alla corrosione, e ha un buon effetto protettivo su acciaio inossidabile, alluminio e leghe di alluminio, rame, grafite, materie plastiche e gomma.
Marca :
RubriDescrizione del prodotto
Refrigerante per celle a combustibile a idrogeno
Inibizione della corrosione
Il prodotto ha buone prestazioni di inibitore di corrosione sacrificale.
Compatibilità dei materiali
Presenta un'ottima compatibilità con la maggior parte dei materiali dei componenti delle celle a combustibile e, se necessario, può essere testato anche su materiali diversi.
Stabilità intrinseca
La tecnologia degli additivi refrigeranti Rubri ha una buona capacità di tamponamento del pH e di antiossidante.
Conduttività ultra-bassa
Utilizzare un refrigerante di alta qualità per una migliore manutenzione del veicolo e per prolungare la durata del filtro deionizzatore.
| Articolo | Parametri | |
Temperatura di congelamento, ℃ | -35 | -45 |
Densità, g/cm³ | 1.073 | 1.084 |
Punto di ebollizione, ℃ | 1008 | 110 |
Aspetto | Liquido trasparente incolore | |
Indice di rifrazione | 1.385 | 1.394 |
Valore del pH | 5.5 | 5.54 |
Conduttività, μs/cm | ＜2 | |
Il refrigerante specifico per celle a combustibile Rubri è specificamente progettato per le celle a combustibile. Utilizza inibitori non ionici e glicole etilenico ad alta purezza, e utilizza acqua ultrapura come diluente di base. Presenta una buona stabilità ed eccellente resistenza alla corrosione, e ha un buon effetto protettivo su acciaio inossidabile, alluminio e leghe di alluminio, rame, grafite, materie plastiche e gomma.
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La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
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Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia a membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Con un design di sistema semplice, cella a combustibile raffreddata ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, auto a celle a combustibile a idrogeno, barche a idrogeno, nonché come alimentazione elettrica di riserva stazionaria.
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IPv6 RETE SUPPORTATA
