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Le attrezzature per i test delle celle a combustibile Rubri includono banchi di prova per pile di celle a combustibile, banchi di prova per sistemi di celle a combustibile, banchi di prova BOP delle celle a combustibile, ecc. È disponibile il servizio di messa in servizio.
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SupportDescrizione del prodotto
Banco di prova per pile di celle a combustibile
Forniture Rubri banchi di prova per pile di celle a combustibile che vanno da 100W a 300kW, per test di sviluppo di pile a celle a combustibile, test di fabbrica in lotti e test di durata, in grado di realizzare un controllo preciso su flusso, pressione, umidità e temperatura dell'idrogeno/aria/refrigerante forniti alla pila a celle a combustibile e di fornire le condizioni necessarie per il funzionamento della pila.
Ogni modello di banco prova eseguirà test con stack per oltre 3000 ore prima del lancio, garantendo gli standard prestazionali, di sicurezza e affidabilità delle apparecchiature. Tra questi, il banco prova per stack a celle a combustibile da 150 kW ha condotto test per oltre 30000 ore e ha testato oltre 6000 stack con questo modello.
Banco di prova del sistema di celle a combustibile
Banco prova per sistemi a celle a combustibile serie SFC-PST, con potenza da 60 a 500 kW, utilizzato per test di ricerca e sviluppo su motori a celle a combustibile, test di produzione in serie e test di durata. Permette di ottenere un controllo preciso della temperatura del motore a celle a combustibile, della portata, della salita e della discesa dell'alimentazione ad alta/bassa tensione e fornisce le condizioni necessarie per i test sui motori a celle a combustibile. Oltre 3000 motori a celle a combustibile sono stati testati con questa serie.
Banco BOP per sistema a celle a combustibile
Il banco prova BOP delle celle a combustibile può testare i seguenti componenti nel sottosistema in modo indipendente e combinato (banco prova del sottosistema dell'idrogeno, banco prova del sottosistema dell'ossigeno e banco prova del sottosistema del refrigerante): compressore dell'aria, intercooler, umidificatore, valvola di contropressione, valvola proporzionale, pompa di circolazione dell'idrogeno, iniettore di idrogeno, eiettore, radiatore, pompa del refrigerante, deionizzatore ecc.
La linea di produzione presenta i vantaggi del carico e dello scarico completamente automatici dei robot, della correzione automatica dell'allineamento, dell'idoneità a diverse dimensioni dei materiali in entrata, del rilevamento della tenuta all'aria multi-stazione, del controllo del sistema MES dell'intera linea e della possibilità di registrare e tracciare tutti i dati.
PER SAPERNE DI PIÙ
L'assemblaggio di elettrodi a membrana (MEA) è il componente principale delle celle a combustibile a membrana a scambio protonico, in grado di ridurre al minimo la resistenza alla trasmissione del gas, in modo che il gas di reazione possa raggiungere agevolmente lo strato del catalizzatore dallo strato di diffusione per subire reazioni elettrochimiche.
PER SAPERNE DI PIÙ
Nell'area di accatastamento, il dispositivo di accatastamento automatico accatasta automaticamente le pile nel dispositivo di accatastamento tramite il meccanismo di accatastamento per ottenere una pila di batterie.
PER SAPERNE DI PIÙ
La piastra bipolare, nota anche come collettore di corrente, è uno dei componenti più importanti delle celle a combustibile. La piastra bipolare è solitamente composta da due sottili piastre metalliche, lavorate per ottenere la stessa forma e dimensione e collegate tra loro in un certo modo. Queste due piastre metalliche sono chiamate rispettivamente piastra anodica e piastra catodica.
PER SAPERNE DI PIÙ
Le attrezzature per i test delle celle a combustibile Rubri includono banchi di prova per pile di celle a combustibile, banchi di prova per sistemi di celle a combustibile, banchi di prova BOP delle celle a combustibile, ecc. È disponibile il servizio di messa in servizio.
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Le attrezzature per i test delle celle a combustibile Rubri includono banchi di prova per pile di celle a combustibile, banchi di prova per sistemi di celle a combustibile, banchi di prova BOP delle celle a combustibile, ecc. È disponibile il servizio di messa in servizio.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile raffreddata ad aria adotta ptecnologia della membrana a scambio di rotoni per generare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetica ha una varietà di scenari applicativi.
PER SAPERNE DI PIÙ
Grazie alla semplice progettazione del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, piccole navi senza pilota e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
IPv6 RETE SUPPORTATA
