italiano
English
français
Deutsch
русский
español
português
العربية
Nederlands
한국의
Romania
Bulgaria
Melayu
Ricerca e sviluppo di veicoli a celle a combustibile a idrogeno e velivoli
Due ruote, tre ruote, veicoli elettrici... I veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono sempre più utilizzati.
Che tu sia un ricercatore scientifico, un rivenditore di veicoli o un appassionato di nuovi prodotti energetici, qui puoi trovare la soluzione di ricerca e sviluppo personalizzata adatta a te.
Potenza delle celle a combustibile :
60kw-500kWMarca :
RubriPersonalizzazione :
SupportDescrizione del prodotto
Ricerca e sviluppo per veicoli a celle a combustibile a idrogeno e velivoli
Progettazione di sistemi di celle a combustibile a idrogeno
1.Progettare una potenza di uscita adeguata del sistema di celle a combustibile per soddisfare i requisiti di potenza.
2.Rispettare volume e peso.
3. Maggiore efficienza e durata.
Stoccaggio e gestione dell'idrogeno
1. Selezionare la tecnologia di stoccaggio dell'idrogeno adatta, come lo stoccaggio del gas ad alta pressione, lo stoccaggio dell'idrogeno liquido o lo stoccaggio dell'idrogeno solido, per soddisfare le esigenze di guida del veicolo.
2. Garantire la sicurezza del sistema di stoccaggio dell'idrogeno, compresa la progettazione a prova di perdite, il controllo della pressione e la protezione dalle collisioni.
3. Progettazione di impianti di riempimento dell'idrogeno.
Integrazione del sistema energetico
1.Gestione della batteria: sviluppare un sistema avanzato di gestione della batteria (BMS) per monitorare e ottimizzare lo stato di funzionamento della cella a combustibile per garantire stabilità e sicurezza.
2.Sistema di azionamento elettrico: progettare un efficiente sistema di azionamento elettrico, compresi motori e sistemi di trasmissione, per sfruttare appieno la potenza delle celle a combustibile.
3. Gestione termica del sistema: gestire efficacemente il calore delle celle a combustibile e dei motori per garantire il controllo della temperatura e il funzionamento stabile del sistema in diverse condizioni di lavoro.
Integrazione e ottimizzazione del sistema:
1.Progettazione del veicolo: ottimizzare la progettazione del veicolo per garantire la ragionevole integrazione di sistemi di celle a combustibile a idrogeno, sistemi di stoccaggio e sistemi di alimentazione per mantenere le prestazioni complessive e il comfort del veicolo.
2.Recupero energetico: integrare sistemi di recupero energetico (come il recupero dell'energia frenante) per migliorare l'efficienza energetica e la resistenza complessive.
Norme e regolamenti di sicurezza
1. Conformità normativa: rispettare gli standard e i regolamenti di sicurezza nazionali e internazionali per garantire la conformità del veicolo in varie condizioni stradali e ambientali.
2.Test di certificazione: condurre i necessari test e verifiche di certificazione, compresi test di collisione, valutazione della sicurezza e test di adattabilità ambientale.
Esperienza utente e comodità:
1. Comodità di manutenzione: progettare sistemi di facile manutenzione e assistenza per ridurre le difficoltà dell'utente e i costi di manutenzione.
2. Soddisfacendo questi requisiti, i veicoli a celle a combustibile a idrogeno possono ottenere prestazioni efficienti, affidabili e rispettose dell'ambiente e promuovere l'applicazione e la divulgazione dell'energia dell'idrogeno nel campo dei trasporti.
Ci concentriamo sugli scenari applicativi delle celle a combustibile a idrogeno, controlliamo attentamente i dettagli della produzione e produzione delle celle a combustibile a idrogeno e produciamo celle a combustibile a idrogeno complete e i loro componenti strato per strato.
PER SAPERNE DI PIÙ
Il gruppo membrana-elettrodo, MEA, è il componente principale delle celle a combustibile con membrana a scambio protonico, che può ridurre al minimo la resistenza alla trasmissione del gas, in modo che il gas di reazione possa raggiungere agevolmente lo strato catalitico dallo strato di diffusione per subire reazioni elettrochimiche.
PER SAPERNE DI PIÙ
Ci concentriamo sugli scenari applicativi delle celle a combustibile a idrogeno, controlliamo attentamente i dettagli della produzione e produzione delle celle a combustibile a idrogeno e produciamo celle a combustibile a idrogeno complete e i loro componenti strato per strato.
PER SAPERNE DI PIÙ
La piastra bipolare, nota anche come collettore di corrente, è uno dei componenti importanti delle celle a combustibile. La piastra bipolare è solitamente composta da due sottili piastre metalliche, che vengono lavorate nella stessa forma e dimensione e collegate insieme in un certo modo. Queste due piastre metalliche sono chiamate rispettivamente piastra anodica e piastra catodica.
PER SAPERNE DI PIÙ
Due ruote, tre ruote, veicoli elettrici... I veicoli a celle a combustibile a idrogeno sono sempre più utilizzati. Che tu sia un ricercatore scientifico, un rivenditore di veicoli o un appassionato di nuovi prodotti energetici, qui puoi trovare la soluzione di ricerca e sviluppo personalizzata adatta a te.
PER SAPERNE DI PIÙ
L'attrezzatura per il collaudo delle celle a combustibile Rubri comprende un banco di prova per pile a combustibile, un banco di prova per sistemi di celle a combustibile, un banco di prova BOP per celle a combustibile, ecc. Servizio di messa in servizio disponibile.
PER SAPERNE DI PIÙ
Adotta cella a combustibile raffreddata ad aria Tecnologia della membrana a scambio protonico ggenerare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetico ha una varietà di scenari applicativi.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con una progettazione semplice del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli alimentati a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, navi senza pilota di piccola potenza e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
IPv6 RETE SUPPORTATA
