italiano
English
français
Deutsch
русский
español
português
العربية
Nederlands
한국의
Romania
Bulgaria
Melayu
Velocità massima :
50Km/hChilometraggio :
80KmPressione di stoccaggio dell'idrogeno :
25MPaTensione operativa :
48VPotenza delle celle a combustibile :
1000wMarca :
RubriVantaggi del prodotto:
Scooter a idrogeno
1. Ecologico: le biciclette a idrogeno utilizzano celle a combustibile a idrogeno come sistema di alimentazione,
2.Grazie alla reazione dell'idrogeno con l'ossigeno per produrre elettricità per guidare la bicicletta, solo emissioni di vapore acqueo, emissioni completamente pari a zero
3. Minore consumo di energia: le biciclette elettriche tradizionali utilizzano solitamente batterie al piombo come fonte di energia e le batterie al piombo hanno una densità di energia relativamente bassa e vi sono perdite di energia e fenomeni di autoscarica, con conseguente bassa efficienza di conversione energetica. .
4.Tempo di ricarica breve: le biciclette elettriche tradizionali utilizzano solitamente batterie al piombo-acido, che richiedono un tempo relativamente lungo per caricarsi.
Parametro del prodotto
| Prodotti e componenti | Numero del modello e descrizione |
| Potenza delle celle a combustibile | 1000W |
| Tensione operativa | 48 V |
| Volume del serbatoio di stoccaggio dell'idrogeno | 4L |
| Pressione di stoccaggio dell'idrogeno | 25MPa |
| Chilometraggio | 80Km |
| Velocità massima | 50Km/ora |
| Massa del veicolo | 57+5Kg |
| Carico | Massimo 100Kg |
Caratteristiche di performance:
1.L'ora di avvio dell'idrogeno è inferiore a 1 minuto.
2.Zero carbonio e scarico di acqua pulita.
Applicazione del prodotto:
Adotta cella a combustibile raffreddata ad aria Tecnologia della membrana a scambio protonico ggenerare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetico ha una varietà di scenari applicativi.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con una progettazione semplice del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli alimentati a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, navi senza pilota di piccola potenza e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia della membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con una maggiore efficienza di raffreddamento per eliminare rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia della membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con un design semplice del sistema, cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, automobili a celle a combustibile a idrogeno, imbarcazioni a idrogeno e alimentazione di riserva stazionaria.
PER SAPERNE DI PIÙ
Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita DC o AC opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo
PER SAPERNE DI PIÙ
PEM idrogeno cella a combustibile adotta la tecnologia della membrana a scambio protonico convertire l'idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile a idrogeno genera energia senza produrre inquinamento o carbonion emissione.
PER SAPERNE DI PIÙ
IPv6 RETE SUPPORTATA
