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90KW-130KW Sistema di celle a combustibile a idrogeno raffreddato ad acqua per veicoli
Siamo in grado di fornire sistemi di celle a combustibile a idrogeno. Da 80 kW a 150 kW di potenza netta, i moduli per carichi pesanti forniscono soluzioni flessibili per le vostre applicazioni motorie, inclusi autobus, camion, veicoli fuoristrada e ferrovie.
Intervallo di corrente di uscita :
0V125APotenza nominale :
9KW-130KWPurezza dell'H2 :
99.99%Potenza di uscita nominale :
450-750VDCMOQ :
1Certificazione :
CECaratteristiche del prodotto:
90KW-130KW Sistema di celle a combustibile a idrogeno raffreddato ad acqua per veicoli
Integrazione di sistema semplificata Modulo di celle a combustibile di ingombro ridotto e completamente integrato con interfacce posizionate su un unico pannello per un migliore accesso e flessibilità nella progettazione dei veicoli commerciali. Prestazioni in condizioni estreme Tollerante a una gamma più ampia di condizioni operative
Parametro del prodotto
| Modello | FCL09000-0A1 | FCL10000-0A1 | FCL11000-0A1 | FCL12000-0A1 | FCL13000-0A1 |
| Potere stimato (chilowatt) | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 |
| Potenza di picco (chilowatt) | 91 | 101 | 111 | 121 | 131 |
| Intervallo di tensione di uscita (VCC) | 450-750 | ||||
| Intervallo di corrente di uscita (A) | 0-250 | ||||
| Efficienza del sistema | 45%-60% | ||||
| Potere della pila (chilowatt) | 130 | 130 | 160 | 160 | 160 |
| Numero di celle per cella | 300 | 300 | 340 | 340 | 340 |
| Densità di potenza di massa (W/kg) | 390 | 430 | 44 | 480 | 520 |
| Tempi di avvio(I) | 20 | ||||
| Ossidante | Aria | ||||
| Portata di alimentazione dell'aria (g/s) | 119 | 131 | 135 | 151 | 160 |
| Pressione dell'idrogeno (assoluta) (bar) | 14-16 | ||||
| Portata di fornitura di idrogeno (g/s) | 2.93 | 3.25 | 3,50 | 3,89 | 4.27 |
| Purezza dell'idrogeno | ≥99,99%, Requisiti di GB/T37244-2018 | ||||
Raccomandare la potenza dell'applicazione
| Livello di potenza netta | 120KW | 100KW | 70KW | 45KW |
| Applicazione | applicazioni pesanti | applicazioni per carichi medi e pesanti | applicazioni a carico medio | applicazioni motrici leggere e medie |
Foto del prodotto
Con una progettazione semplice del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli alimentati a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, navi senza pilota di piccola potenza e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
Adotta cella a combustibile raffreddata ad aria Tecnologia della membrana a scambio protonico ggenerare energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio. La nuova cella a combustibile energetico ha una varietà di scenari applicativi.
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Con una progettazione semplice del sistema, la cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzata per vari scenari, come biciclette a idrogeno, tricicli alimentati a idrogeno, veicoli turistici, droni a idrogeno, navi senza pilota di piccola potenza e centrali elettriche portatili, ecc.
PER SAPERNE DI PIÙ
La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia della membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
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Con una maggiore efficienza di raffreddamento per eliminare rapidamente il calore generato, le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.
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La cella a combustibile a idrogeno PEM adotta la tecnologia della membrana a scambio protonico per convertire idrogeno e ossigeno in acqua ed elettricità. Una cella a combustibile PEM genera energia senza produrre inquinamento o emissioni di carbonio.
PER SAPERNE DI PIÙ
Con un design semplice del sistema, cella a combustibile con raffreddamento ad aria può essere utilizzato per vari scenari, come carrelli elevatori a idrogeno, camion a idrogeno, autobus alimentati a idrogeno, automobili a celle a combustibile a idrogeno, imbarcazioni a idrogeno e alimentazione di riserva stazionaria.
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Le celle a combustibile a idrogeno raffreddate ad acqua/liquido possono essere utilizzate in sistemi di generazione di energia più grandi.Piastra bipolare in metallo o grafite opzionale, uscita DC o AC opzionale, personalizzabile per vari scenari di utilizzo
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IPv6 RETE SUPPORTATA
